{"id":476,"date":"2014-06-10T14:30:26","date_gmt":"2014-06-10T12:30:26","guid":{"rendered":"http:\/\/sites-et-patrimoine-tregastel.info\/WordPress3\/?page_id=476"},"modified":"2019-08-05T17:18:40","modified_gmt":"2019-08-05T15:18:40","slug":"le-coz-porz","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/sites-et-patrimoine-tregastel.info\/WordPress3\/le-coz-porz\/","title":{"rendered":"Le Coz Porzh"},"content":{"rendered":"

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Les premi\u00e8res cartes postales: on distingue \u00e0 droite les premi\u00e8res cabines de bain tenues par les s\u0153urs de Sainte-Anne<\/strong><\/p>\n

A Tr\u00e9gastel, m\u00eame si la plupart des marins ne savaient pas nager et le passe-temps de la baignade sans doute r\u00e9serv\u00e9 aux gamins, la mer \u00e9tait le un domaine halieutique et non une base de loisir. Avant l\u2019arriv\u00e9e du train \u00e0 Lannion en 1881, seuls, sans doute les citadins limitrophes commenc\u00e8rent \u00e0 s\u2019adonner \u00e0 ce nouveau loisir normand. On peut penser\u00a0 que le p\u00e8re de Charles Barr\u00e9, propri\u00e9taire\u00a0 d\u2019un magasin de rouennerie \u00e0 Lannion et qui construisit\u00a0 la premi\u00e8re villa, Ty Ru sur le Coz porzh vers 1880, fut l\u2019un des premiers vill\u00e9giateurs \u00e0 s\u2019adonner \u00e0 la baignade. Il fut suivi sans doute de son fils Charles et d\u2019autres Lannionais.<\/p>\n

L\u2019abb\u00e9 Bouget, mort en 1877 s\u2019offusque, parait-il d\u00e9j\u00e0, de ces corps nus devant J\u00e9sus sauveur du monde<\/em> sur son rocher.<\/p>\n

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les cabines des soeurs<\/strong><\/p>\n

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Bal des r\u00e9gates avant que ne roule de rocher du sorcier en mars 1920<\/strong><\/p>\n

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Le premier guide touristique vers 1910<\/strong><\/p>\n

Pourtant ce sont les S\u0153urs de la communaut\u00e9 des Saints-c\u0153urs de J\u00e9sus et de Marie qui vont favoriser les baignades en implantant \u00e0 l\u2019ouest de la plage du Coz porzh, trois puis quatre cabanes de bains<\/em>. Depuis 1884 elles ont cr\u00e9\u00e9 en effet le Castel Saint-Anne destin\u00e9 \u00e0 accueillir le clerg\u00e9 en vacances mais aussi les familles catholiques des villes limitrophes puis nationales et belges (Lire: la naissance d\u2019une station du m\u00eame auteur<\/em>).<\/p>\n

En 1891 l\u2019Illustration<\/em> du 11 juillet mentionne\u00a0:<\/p>\n

\u00ab\u00a0A Tr\u00e9gastel, il n\u2019y a de cabines que pour les dames et messieurs les eccl\u00e9siastiques. Ces cabines d\u00e9pendent d\u2019un vaste h\u00f4tel tenu par des nonnes, lesquelles vous prient, \u00e0 en croire un \u00e9criteau plac\u00e9 dans le p\u00e9ristyle de ne point agiter les sonnettes, les religieuses vous apportant tout ce que vous pouvez avoir besoin<\/em>\u00bb.<\/p>\n

Les premi\u00e8res cabanes de Tr\u00e9gastel sont moins sophistiqu\u00e9es que les normandes ou belges, point de roues ni ne chevaux pour aller \u00e0 l\u2019eau. Il suffit d\u2019attendre la mar\u00e9e! Par contre la transformation en na\u00efade doit \u00eatre aussi compliqu\u00e9e \u00e9tant donn\u00e9 la tenue\u00a0 sophistiqu\u00e9e de nos premi\u00e8res estivantes.<\/p>\n

Peut-\u00eatre l\u2019\u00e9rotisme des premiers costumes de bain suggestifs valait bien celui des monokinis exhibitionnistes\u00a0: Nos arri\u00e8res-grands p\u00e8res ont fait quelques commentaires \u00e9logieux sur les premi\u00e8res sorties de bain.<\/p>\n

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La premi\u00e8re photo argentique du Coz Porzh<\/strong><\/p>\n

Par contre, pas question de rester longtemps ainsi expos\u00e9 sur le sable d\u2019o\u00f9 l\u2019importance des cabanes pour un rhabillage salvateur et pr\u00e9cipit\u00e9.<\/p>\n

Le bronzage n\u2019est pas dans les m\u0153urs car la distinction est dans la p\u00e2leur des visages comme en Asie aujourd\u2019hui.<\/p>\n

La premi\u00e8re cabane connue sur le Coz Porzh est en fait un restaurant tenu par Jules Prigent , un Lannionais. Son restaurant s\u2019appelle le Chat noir ou chez Zules. <\/em>Barr\u00e9 nous le d\u00e9crit comme le Vatel tr\u00e9gastellois en grande tenue de service tout v\u00eatu de blanc pr\u00e9parant admirablement le homard \u00e0 l\u2019am\u00e9ricaine et quelque peu z\u00e9zayant.<\/p>\n

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Chez Zules<\/strong><\/p>\n

D\u00e9j\u00e0 l\u2019h\u00f4tel Beau-s\u00e9jour et le Castel Sainte-Anne lui apportent une client\u00e8le de choix, car compte-tenu de l\u2019\u00e9tat des routes, les baigneurs restent dans les environs imm\u00e9diats comme dans un club vacance.<\/p>\n

Devant la nouvelle affluence, d\u00e8s 1889, les \u00e9lus s\u2019inqui\u00e8tent\u00a0 de l\u2019\u00e9tat du plac\u00eetre du Coz-Porzh,\u00a0 dune de sable pi\u00e9tin\u00e9e par de plus en en plus de passages vers la mer. Il faut dire qu\u2019un grand h\u00f4tel va bient\u00f4t s\u2019ajouter aux deux autres, Celui-ci\u00a0 bien nomm\u00e9, de la Mer<\/em>, est en projet, comme quelques vill\u00e9giatures, dont Ker Mam Goz de Monsieur Pitet \u00a0\u00e0 l\u2019est de la plage. Onze maisons verront le jour entre 1884 et 1888.<\/p>\n

A la m\u00eame \u00e9poque le conseil octroie un bail de 9 ans au Commandant des cuirassiers Tiennebrune pour une cabine sur le plac\u00eetre du Coz-porzh. Il semble donc que chacun peut \u00e0 son guise se construire sa cabine moyennant un droit qui n\u2019est pas pr\u00e9cis\u00e9 dans les d\u00e9lib\u00e9rations, mais qui semble \u00eatre adapt\u00e9 \u00e0 la taille de l\u2019emplacement et r\u00e9gl\u00e9 chaque ann\u00e9e comme une taxe fonci\u00e8re.<\/p>\n

Ces constructions anarchiques en taille, mat\u00e9riaux et destination commencent \u00e0 \u00e9mouvoir cependant l\u2019ensemble de la population et les touristes eux-m\u00eames priv\u00e9s de la vue sur le Coz Porzh. Les cabanons commerciaux en particulier ne seront plus accept\u00e9s au centre mais se r\u00e9partissent vers l\u2019est de la plage \u00e0 partir de 1913. Les cabanes \u00e9labor\u00e9es par les occupants eux-m\u00eames sont souvent triples ou doubles. Elles sont parfois aussi construites par les p\u00eacheurs eux-m\u00eames.<\/p>\n

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Pour harmoniser les constructions et les rendre moins visibles une chauss\u00e9e de 10 m\u00e8tres et ma\u00e7onn\u00e9e est d\u00e9cid\u00e9e le 10 f\u00e9vrier 1909 sur le haut de l\u2019estran. Cette chauss\u00e9e sera prot\u00e9g\u00e9 par un mur de sout\u00e8nement \u00e0 partir de septembre 1913: ce sera la premi\u00e8re digue de Tr\u00e9gastel et son implantation perdurera jusqu\u2019\u00e0 aujourd\u2019hui, bon an mal an.<\/p>\n

La guerre de 14-18 interrompt les activit\u00e9s touristiques. Le castel Sainte-Anne devient l\u2019h\u00f4pital compl\u00e9mentaire 102.Par contre les prisonniers allemands qui arrivent d\u00e8s septembre 1914 participent \u00e0 l\u2019entretien des routes et des abords des plages.<\/p>\n

Quant aux cabines, les derni\u00e8res sont d\u00e9sormais interdites sur le plac\u00eetre du\u00a0 Coz Porzh en janvier 1926, mais prolong\u00e9es vers l\u2019est.<\/p>\n

Le 25 mars 1932, l\u2019\u00e9pop\u00e9e de nos cabines entre dans une phase d\u00e9cisive\u00a0:\u00a0Les cabines en bois devront \u00eatre remplac\u00e9es par de cabines en b\u00e9ton et gr\u00e2ce \u00e0 un toit plat on pourra y placer un promenoir prot\u00e9g\u00e9 par un garde-fou en b\u00e9ton qui sera remplac\u00e9 plus tard par une main courante en\u00a0 granit rose. Cette d\u00e9cision permet aussi de redistribuer les cabines car certains propri\u00e9taires en poss\u00e8dent 3 ou 4. Ceux-ci s\u2019opposeront \u00e9videmment \u00e0 tout changement, mais les nouvelles constructions seront finalement effectu\u00e9es. Les nouvelles cabines seront redistribu\u00e9es par tirage au sort. \u00c9trangement on retrouvera les m\u00eames propri\u00e9taires aux m\u00eames emplacements, la population locale ne s\u2019\u00e9tant pas manifest\u00e9e autre mesure. Les cabines triples sont r\u00e9serv\u00e9es aux marins p\u00eacheurs, et les double aux familles nombreuses. Un bail de 30 ans est fix\u00e9 pour cette concession pour un prix d\u2019achat qui n\u2019est pas stipul\u00e9 dans les d\u00e9lib\u00e9rations.\u00a0 Il semble que le prix de la construction revient au propri\u00e9taire comme l\u2019entretien, les cabines deviennent alors int\u00e9rieurement personnalis\u00e9es\u00a0; seule la taxe d\u2019emplacement est per\u00e7ue. $\"\"$ <\/a><\/p>\n

En juin 1940, le Coz Porz changent de touristes. Au d\u00e9but de l’occupation la plage est accessible \u00e0 tous mais petit \u00e0 petit elle sera interdite aux tr\u00e9gastellois comme tout le littoral.<\/p>\n

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Apr\u00e8s le d\u00e9part des Allemands en 1944, les cabines sont remises en \u00e9tat. En janvier 1948, il est d\u00e9cid\u00e9 un am\u00e9nagement de la balustrade du Coz Porzh. L\u2019entreprise Migliarini se propose de la faire en granit. Le plongeoir est remis en \u00e9tat pour la saison.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>Au Coz Porzh, les premiers d\u00e9riveurs \u2018\u2019Vauriens\u2019\u2019commencent \u00e0 envahir plages et parkings . Ils seront rel\u00e9gu\u00e9s vers la plage Pitet d\u00e8s la saison 1961 qui voit \u00e9galement la protection de Tourony et de Sainte-Anne renforc\u00e9e. Ces d\u00e9riveurs encombreront petit \u00e0 petit le parking du Coz Porzh et leur \u00e9viction par le Forum de la mer sera aussi un point d\u2019achoppement avec les plaisanciers dans les ann\u00e9es 80<\/p>\n

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Tout cet \u00e9quilibre va s\u2019\u00e9crouler en mars 1967 lorsque le Torrey Canyon<\/em> va s\u2019\u00e9chouer au large des c\u00f4tes anglaises. Pour la premi\u00e8re fois les Tr\u00e9gorrois incr\u00e9dules vont apprendre \u00e0 reconnaitre ce qui deviendra d\u00e9sormais le plus grand fl\u00e9au du joyau granitique.\u00a0 Comment-\u00e9tait-il possible qu\u2019en quelques heures, l\u2019endroit du globe le plus significatif de la beaut\u00e9\u00a0 et de la complexit\u00e9 g\u00e9ologiques pouvait \u00eatre \u00e0 ce point d\u00e9figur\u00e9 par une boue chocolat\u00e9, qu\u2019on appellera d\u00e9sormais \u00e0 tort mar\u00e9e noire. Tous les documentaires et couvertures journalistiques ne pourront jamais\u00a0 relater l\u2019ambiance d\u00e9l\u00e9t\u00e8re qui dominait ces sc\u00e8nes de d\u00e9solation car aucun enregistrement n\u2019a pu percevoir l\u2019odeur mortif\u00e8re de ce mazout.<\/p>\n

Et nos cabines dans tout \u00e7a\u00a0? Elles se rev\u00eatent d\u2019un voile noir, semblable aux voilettes de grand deuil de nos grands-m\u00e8res. Elles portent ainsi \u00e0 elles seules le deuil de toute une r\u00e9gion.<\/p>\n

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Le 16 mars 1978, un \u00e9norme p\u00e9trolier, l\u2019Amoco Cadiz<\/em> s\u2019\u00e9choue dans le Finist\u00e8re nord avec 220\u00a0000 tonnes de mazout \u00e0 bord. Les premiers jours, les Tr\u00e9gastellois esp\u00e8rent qu\u2019un vent d\u2019est ou du sud maintiendra les nappes plus loin vers la Manche.<\/p>\n

Pourtant deux jours plus tard, soit 9 ans jour pour jour apr\u00e8s la catastrophe du Torrey Canyon<\/em>, praires et coques font surface, dans la baie de Kerlavos . La premi\u00e8re id\u00e9e all\u00e9chante est de ramasser une belle p\u00eache miraculeuse de coquillages. Mais \u00e0 peine sortie de la casserole, leur go\u00fbt est moins enthousiasmant\u00a0:\u00a0 une nouvelle catastrophe se pr\u00e9pare. D\u00e9j\u00e0 l\u2019air n\u2019a plus l\u2019odeur du large et bient\u00f4t les plages se couvrent de la m\u00eame couleur mortif\u00e8re brune.<\/p>\n

Comme pour la premi\u00e8re mar\u00e9e noire, de violentes temp\u00eates vont les mois suivants endommager les digues et les cabines pendant l\u2019hiver 1979 mais aussi\u00a0 nettoyer autant que faire se peut les asp\u00e9rit\u00e9s encore englu\u00e9es des rochers. Il faudra pour la saison 1979 reprendre en main plus de 114 cabines \u00e0 la Gr\u00e8ve Blanche.<\/p>\n

Mais \u00e0 peine Tr\u00e9gastel a retrouv\u00e9 un aspect accueillant qu\u2019une troisi\u00e8me mar\u00e9e noire s\u2019abat sur la c\u00f4te le 7 mars 1980 apr\u00e8s le naufrage du p\u00e9trolier Tanio<\/em> au large de l\u2019le de Batz avec 23\u00a0000t de p\u00e9trole \u00e0 bord.<\/p>\n

Et puis tout le monde se met au travail mais sans enthousiasme sachant qu\u2019une prochaine mar\u00e9e noire est pr\u00e9visible \u00e0 court terme avec l\u2019augmentation du trafic dans la Manche.<\/p>\n

Le Coz Porzh va enfin vivre\u00a0 une p\u00e9riode sereine jusqu\u2019au jour o\u00f9 un projet de thalassoth\u00e9rapie n\u2019aboutisse sur le bureau du maire.\u00a0 En effet,\u00a0 en 1988\u00a0 le nouveau maire M. Le Noan veut revitaliser Tr\u00e9gastel.. Apr\u00e8s cinq ans de tergiversation et d’opposition \u00e0 la destruction des cabines, le Forum est inaugur\u00e9.<\/p>\n

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Les d\u00e9tracteurs continueront \u00e0 douter de sa rentabilit\u00e9 mais aujourd’hui avec\u00a0 150 000 entr\u00e9es par an , le Forum fait d\u00e9sormais partie du patrimoine de Tr\u00e9gastel comme l\u2019\u00e9glise du bourg. $\"\"$ <\/a><\/p>\n

1900<\/strong><\/p>\n

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2000<\/strong><\/p>\n

Touch\u00e9 de temps \u00e0 autre par les temp\u00eates il aura \u00e0 subir en mars\u00a0 2008 sa plus grande destruction mais il rena\u00eetra de ses cendres\u00a0 au bout de deux ans.<\/p>\n

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Les premi\u00e8res cartes postales: on distingue \u00e0 droite les premi\u00e8res cabines de bain tenues par les s\u0153urs de Sainte-Anne A Tr\u00e9gastel, m\u00eame si la plupart des marins ne savaient pas nager et le passe-temps de la baignade sans doute r\u00e9serv\u00e9 aux gamins, la mer \u00e9tait le un domaine halieutique et non une base de loisir. … Continuer la lecture de Le Coz Porzh<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2423,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"iawp_total_views":48,"footnotes":""},"class_list":["post-476","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sites-et-patrimoine-tregastel.info\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/476","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sites-et-patrimoine-tregastel.info\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/sites-et-patrimoine-tregastel.info\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sites-et-patrimoine-tregastel.info\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sites-et-patrimoine-tregastel.info\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=476"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/sites-et-patrimoine-tregastel.info\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/476\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2459,"href":"https:\/\/sites-et-patrimoine-tregastel.info\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/476\/revisions\/2459"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sites-et-patrimoine-tregastel.info\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2423"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sites-et-patrimoine-tregastel.info\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=476"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}